Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Как мы в Питер ездили

Планов много напланировала - ходить по музеям, новые зубы сделать, аюрведы подкупить. На экскурсии поездить, ягод в лесу поесть.
А что на данный момент имеем? Валяемся в основном дома, интернет дюже лентый медлючий мучаем. Хорошо дом на этот раз прямо между домом книги и Спасом на крови. Вышел и ты уже в центре) только посему посетили выставку Петрова-Водкина в корпусе Бенуа. Ну а чо, только канал перейти)
Выставка понравилась, не ожидала что хрестоматийный художник откроется настолько свежо. Оказывается у него все настолько невесомо, что кажется поедметы в невесомости нарисованы. И тени есть и на плоскости лежат и парят при этом. И лица такие иконные и цвета вкусные. Ах!
В зоопарке опять таки погуляли, зверушек понаблюдали. Больше всего мне птичий двор по душе пришел. Пеликаны, цапли, марабу, старушачьей походкой спешит неспеша. Фламинго, очень неспешно и очень внимательно изучающий песчинки под своей ногой. Ни за что не поверить что их две) Если бы не болящее брюхо, фиг бы меня оттуда выманили) даже детишки совсем не раздражали.
И музей паравозов, отдельный восторг. Все как я люблю, и запах, и громадные металлические детали и сама громадность железных машин. А какие роскошные дореволюционные вагоны! С каким удобством раньше путешествовали, ни чета их потомкам в маленьких коробченках. А вы говорите - прогресс.
А еще вспомнила молодость, сделала себе перманент. Теперя кудрявая) Надеюсь, через недельку не захочу все вернуть как было…
Да, нахороводились вчера на Дворцовой на хороводе мира. Мой ради этого футболку новую надел с вышивкой. Теперь будет ждать нового хоровода на следующий год)
К родителям тоже съездили, малины, черники поели. И с сыном и невесткой наконец-то увиделись. Некогда им с мамой встретиться( еле еле нашли часок и то, с хороводов нас вытащили. Не доплясали мы.
Это я с новой прической

А это Джанни в своих русских рубахах выпендривается)
счастье

Внезапно)))

С утра, как обычно в субботу, гуляла по рынку. У меня есть несколько любимых прилавков, на одном нашла сток восьмидесятых годов О_о Зависла там надолго, какие ткани, натуральный шелк, шерсть! Купила себе по 5 евро шикарную кожанную куртку папе (был бы у меня мотоцикл, просто супер в ней кататься))), чистошерстянное белое вязанное пальто с цветной махеровой подкладкой, своему  бело-голубой кашемировый свитер и на переделку себе белую шелковую мужскую рубашку. Но руки загребущие хотели еще много чего))) И это я в пятницу только только выбросила кучу одежды из шкафа, что значит, стоит только место освободить....
счастье

Неаполь

Съездили на выходных в Неаполь на Аиду. Жалела что не взяла бумагу и ручку в театр, полуголые рабы в шикарных позах, так и просились быть нарисованными. Времени на рисунки было очень мало, сделала два быстрых наброска и один чуть дольше

Collapse )в автобусе тоже немного порисовала, а то совсем забросила)))

(no subject)

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...